無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆屬于雙組份硅酸乙酯車間底漆，具有耐候性、焊接及切割性能好、 耐熱性佳、保護(hù)期強(qiáng)，由高分子乙烯基樹脂，加入鋅粉、防銹顏料、助劑等溶于有機(jī)溶劑組成一組份，烷基硅酸酯組成的固化劑二組份；無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆用作車間預(yù)涂底漆，且可耐400℃高溫。

特點(diǎn)：

鋅粉具有極好的陰極保護(hù)作用，干性快，只需在短期內(nèi)妤可搬運(yùn)，堆放和涂裝后道油漆，可焊接和切割。且耐熱，成膜可經(jīng)受400℃左右高溫，焊接切割燒傷面積小，耐溶劑、抗沖擊，耐磨

應(yīng)用領(lǐng)域：

無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆適用于粗糙表面處理的基材、水泥地面等。

適用工況：

造船廠、重型機(jī)械廠、鋼結(jié)構(gòu)廠等預(yù)處理流水線做車間底漆，也可用作海上平臺(tái)、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、橋梁、大型鋼鐵結(jié)構(gòu)

配套漆種：

無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆+環(huán)氧云鐵中間漆/環(huán)氧中間漆+環(huán)氧面漆/氯化橡膠面漆

注：不建議與油性、醇酸、聚酯類油漆配套使用。

后道配套：

后道可與環(huán)氧云鐵中間漆、環(huán)氧鐵紅防銹漆、環(huán)氧磷酸鋅防銹漆、高氯化聚乙烯云鐵中間漆、環(huán)氧瀝青面漆、丙烯酸聚氨酯面漆及聚氨酯面漆等體系的涂料配套使用。

注：上數(shù)據(jù)中無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆理論用量為我公司依據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算得出，實(shí)際用量還需咨詢我公司技術(shù)專員。

說(shuō)明：超過(guò)使用時(shí)限的成品涂料嚴(yán)禁加稀釋劑后再用。

施工方法：

環(huán)境條件溫度-5℃~50℃，相對(duì)濕度60~90%

涂裝方法：稀釋量0~10% 噴嘴口徑0.4-0.5mm 噴嘴壓力15Mpa

復(fù)涂間隔：

·無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆復(fù)涂下道漆，可以在表干之后復(fù)涂，或者24h后復(fù)涂。

·無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆復(fù)涂配套品種之前，無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆漆膜必須完全固化，否則會(huì)影響涂膜層間附著力，

·最長(zhǎng)復(fù)涂配套漆間隔時(shí)間不受限制，但是長(zhǎng)期暴露在空氣中會(huì)形成鋅鹽，鋅鹽的存在會(huì)影響涂層間的附著力和涂裝效果，因此，在復(fù)涂配套漆之前必須徹底清除漆膜表面的鋅鹽。

·無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆會(huì)形成鋅鹽，在復(fù)涂配套漆之前不應(yīng)長(zhǎng)期暴露于空氣中，呈需較長(zhǎng)時(shí)間的復(fù)涂間隔，建議盡快復(fù)涂環(huán)氧云鐵中間漆，以減少除鋅鹽的工作量。

表面處理：

鋼材噴砂處理到Sa2.5級(jí)，表面粗糙30~70μm。

相對(duì)濕度不小于45%。

注意事項(xiàng)：

·當(dāng)干膜厚度低于要求，并要求重涂一道底漆時(shí)，應(yīng)以2~10%專用稀釋劑該底漆并重涂，以增加層層間附著力。

·底材溫度在5℃~35℃范圍內(nèi)才能正常施工，當(dāng)?shù)撞臏囟冗^(guò)高（≥40℃，最高不得超過(guò)60℃）時(shí)，為避免產(chǎn)生干噴，應(yīng)加適量慢干專用稀釋劑，以調(diào)節(jié)至不產(chǎn)生干噴為宜。

·本產(chǎn)品干燥速度較快，在噴涂時(shí)應(yīng)注意對(duì)暫不噴涂面進(jìn)行保護(hù)，在涂裝完畢后，應(yīng)檢查被涂物表面，若發(fā)現(xiàn)被涂物表面有漆霧附著，要用砂紙輕輕打磨后，再用無(wú)紡布擦拭干凈。